ცოტა ხნის წინ, Tyhen Foundation-ის დაბალი სათავე KR300ES მბრუნავი საბურღი მოწყობილობა მონაწილეობდა გუანჯოუ-ბაიუნის რაიონის Jingguang მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო ხაზის 5-ის პროექტში.
როგორც გუანჯოუს ურბანული სარკინიგზო სისტემის მგზავრთა სატრანსპორტო კერა, Baiyun Station არის პირველი ფართომასშტაბიანი კვანძი, რომელიც აშენებულია გუანჯოუში თანამედროვე ინტეგრირებული სატრანსპორტო კვანძის დაგეგმვის კონცეფციების შესაბამისად. პროექტი, უპირველეს ყოვლისა, გულისხმობს ახალი Guangzhou Baiyun სადგურის მშენებლობას, მათთან დაკავშირებული ობიექტების განვითარებასთან ერთად, როგორიცაა Dalang Bus Maintenance Depot და დამაკავშირებელი სარკინიგზო ხაზები. პროექტის დასრულება 2023 წელს იგეგმება.
KR300ES დაბალი სათავე მბრუნავი საბურღი დანადგარი გუანჯოუს ჩქაროსნული რკინიგზის პროექტის სამშენებლო მოედანზე წყობის დიამეტრი 1000 მმ, წყობის სიღრმე 28-33 მეტრს შორის, გეოლოგიური პირობები რთულია: ძირითადად შევსება (ძირითადად ნაგავსაყრელი ფორმირება, სამშენებლო ნარჩენების ნაწილაკები უფრო დიდი), სილმოვანი თიხა. , სილა (3-6 მეტრი, ადვილად დასანგრევი ხვრელი), ხრეში, ძლიერად გაჟღენთილი სილა, გაცვეთილი სილა. ზედა საყრდენი ნიადაგი ქვიშის თაიგულის ხვრელით და შემდეგ მილის ქვეშ დაახლოებით 5 მეტრით. ქვიშის ფენაზე მოხვედრის შემდეგ სქელი ტალახი რეგულირდება წყლის გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად. შედით დახრილ კლდეში, გაბურღეთ ღრმად და შემდეგ ქვიშის ვედროთ გაათევთეთ. მცირე კარსტულ გამოქვაბულში ნალექის გაჟონვის შემთხვევაში, ეს არის ცემენტი, და გააგრძელეთ ბურღვა ცემენტის გამაგრების შემდეგ. KR300ES დაბალი სათავე მბრუნავი საბურღი მოწყობილობა (სიმაღლე 10,9 მეტრი) კონსტრუქციის სიმაღლე 11 მეტრი, აღჭურვილი 300 კნ. m-ის დიდი ბრუნვის სიმძლავრის თავი გამოყოფს ტალახის შესაბამის თანაფარდობას კედლის დასაცავად, რათა გადაჭრას ქვიშის ფორმირება და მძლავრი სიმძლავრე კლდეში შესვლის კონსტრუქციის ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად. ის შესანიშნავად წყვეტს მცირე სივრცეში, დიდი წყობის დიამეტრის, ღრმა სიღრმესა და რთულ კლდეში წარმოქმნილ პრობლემებს. მშენებლობა სწრაფი და მაღალი ეფექტურობის მომხმარებლებმა გამოიმუშავეს ფული, მოიგო სამშენებლო მოედანზე პერსონალის ქება.
KR300ES დაბალი სათავე მბრუნავი საბურღი მოწყობილობა გამოიყენება გუანჯოუს მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო პროექტის სამშენებლო მოედანზე, სადაც წყობის დიამეტრი 1000 მმ-ია, ხოლო წყობის სიღრმე 28-დან 33 მეტრამდე მერყეობს. გეოლოგიური პირობები რთულია და მოიცავს სხვადასხვა ფაქტორებს, როგორიცაა სხვადასხვა შემავსებელი ნიადაგი (ძირითადად ავსებული ფენები დიდი სამშენებლო ნარჩენების ნაწილაკებით), თიხნარი თიხა, მტვრევადი ქვიშა (3-დან 6 მეტრამდე, ნგრევისკენ მიდრეკილი), მომრგვალებული ხრეშის ფენები, ძლიერ გაფუჭებული სილა. ქვიშაქვა და ზომიერად გაფუჭებული სილმოვანი ქვიშაქვა. ზედა შემავსებელი ნიადაგისთვის გამოიყენება ქვიშის საფენი ზედაპირიდან დაახლოებით 5 მეტრის ქვემოთ გარსაცმის შესაქმნელად.
ქვიშის ფენის მიღწევის შემდეგ, სქელი ტალახის სქელი გამოიყენება წყლის შეღწევის თავიდან ასაცილებლად. კლდის ფენებთან შეხვედრისას, გამოიყენება ბირთვიანი ლულა შეღწევისთვის, რასაც მოჰყვება ქვიშის საფენის გამოყენება მასალის მოსაშორებლად. მცირე ღრუების ან გაჟონვის შემთხვევაში ხდება ცემენტის ინექცია და ბურღვა გრძელდება ცემენტის გამაგრების შემდეგ.
KR300ES დაბალი სათავე მბრუნავი საბურღი მოწყობილობა, 10,9 მეტრი სიმაღლით, მუშაობს 11 მეტრის კონსტრუქციის სიმაღლეზე და აღჭურვილია მძლავრი 300kN.m ბრუნვის სიმძლავრის თავით. იგი გამოიყენება ტალახის ხსნარის შესაბამისი თანაფარდობით კედლების დასაცავად, ქვიშის ფორმირებებში მუშაობის გამოწვევების მოსაგვარებლად და კლდის ფენებში შესვლისას მშენებლობის ეფექტურობის გაზრდისას. ეს დანადგარი შესანიშნავად წყვეტს მშენებლობაში წარმოქმნილ პრობლემებს, მათ შორის შეზღუდული სივრცის, დიდი წყობის დიამეტრის, მნიშვნელოვანი სიღრმისა და რთული კლდეების შეღწევას. მისმა მშენებლობის მაღალმა სიჩქარემ და ეფექტურობამ მოიპოვა ერთსულოვანი მოწონება სამშენებლო მოედნის პერსონალის მხრიდან, რაც საბოლოო ჯამში მომხმარებელმა სარგებელს მოუტანა.
გამოქვეყნების დრო: ოქტ-25-2023