ცოტა ხნის წინ, Tyhen Foundation– ის დაბალი სავარძელი KR300ES Rotary Drilling Rig– მა მონაწილეობა მიიღო Guangzhou-Baiyun District Jingguang– ის მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო ხაზის 5 პროექტის მშენებლობაში.
როგორც Guangzhou- ს ურბანული სარკინიგზო სისტემისთვის სამგზავრო სატრანსპორტო კერა, ბაიუნის სადგური არის პირველი ფართომასშტაბიანი კერა, რომელიც აშენებულია თანამედროვე ინტეგრირებული სატრანსპორტო ჰაბის დაგეგმვის კონცეფციების შესაბამისად Guangzhou- ში. პროექტი, პირველ რიგში, მოიცავს ახალი Guangzhou Baiyun სადგურის მშენებლობას, ასევე დაკავშირებული ობიექტების შემუშავებასთან ერთად, როგორიცაა Dalang Bus Maintenance Depot და დამაკავშირებელი სარკინიგზო ხაზები. პროექტი დასრულებულია 2023 წელს.
KR300ES დაბალი სავარძლის მბრუნავი ბურღვის გაყალბება Guangzhou– ს მაღალი სიჩქარით სარკინიგზო პროექტის სამშენებლო მოედანზე 1000 მმ დიამეტრი, წყობის სიღრმე 28 ~ 33 მეტრს შორის, გეოლოგიური პირობები რთულია: ძირითადად შევსება (ძირითადად შევსება, სამშენებლო ნარჩენების ნაწილაკები უფრო დიდი), Silty Clay (3-6 Mets, Easy Weasuster). Siltstone. ზედა ზურგჩანთა ნიადაგი ქვიშის ბუკეტის ხვრელით, შემდეგ კი მილის ქვეშ დაახლოებით 5 მეტრი. ქვიშის ფენის დარტყმის შემდეგ, სქელი ტალახი რეგულირდება, რათა თავიდან აიცილოს წყლის დაქვეითება. შეიტანეთ დახრილი კლდეში, გაასუფთავეთ ღრმად და შემდეგ თევზი გამოიყენეთ ქვიშის თაიგულით. მცირე ზომის კარსტის გამოქვაბულში გაჟონვის შემთხვევაში, ეს არის უკანა პლანზე და გააგრძელეთ ბურღვა ცემენტის გამაგრების შემდეგ. KR300ES დაბალი სავარძლის მბრუნავი ბურღვის გაყალბება (სიმაღლე 10.9 მეტრი) სამშენებლო სიმაღლე 11 მეტრი, აღჭურვილია 300 კვ. M- ის დიდი ბრუნვის სიმძლავრის ხელმძღვანელი გამოყოფს სათანადო ტალახის თანაფარდობას კედლის დასაცავად, რათა მოხდეს სწრაფი ფორმირების მშენებლობა და ძლიერი ძალა კლდის შესვლის მშენებლობის ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად. ეს მშვენივრად აგვარებს მცირე სივრცეში არსებულ პრობლემებს, დიდი წყობის დიამეტრს, ღრმა სიღრმეზე და რთულ კლდეზე. მშენებლობის სწრაფი და მაღალი ეფექტურობის მომხმარებლები ფულს იღებენ, მოიგეს სამშენებლო ობიექტის პერსონალის ქება.
KR300ES დაბალი სავარძლის მბრუნავი ბურღვის გაყალბება გამოიყენება Guangzhou– ის მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო პროექტის სამშენებლო მოედანზე, სადაც წყობის დიამეტრი 1000 მმ-ია, ხოლო წყობის სიღრმე 28-დან 33 მეტრამდე მერყეობს. გეოლოგიური პირობები რთულია და მოიცავს სხვადასხვა ფაქტორებს, როგორიცაა სხვადასხვა შევსების ნიადაგი (ძირითადად, დიდი სამშენებლო ნარჩენების ნაწილაკებით), თიხის თიხა, თიხის ქვიშა (3 -დან 6 მეტრამდე, დაშლისკენ მიდრეკილება), მომრგვალებული ხრეშის ფენები, მაღალგანვითარებული silty ქვიშაქვა და ზომიერად გაწურული silty sandstone. ზედა ზურგჩანთა ნიადაგისთვის, ქვიშის საყრდენის ბუკეტი გამოიყენება ზედაპირის ქვემოთ 5 მეტრის გარშემო გარსაცმის შესაქმნელად.
ქვიშის ფენის მიღწევის შემდეგ, სქელი ტალახის ჭრილობა გამოიყენება წყლის ინფილტრაციის თავიდან ასაცილებლად. კლდის ფენებსთან შეხვედრისას, ძირითადი ბარელი გამოიყენება შეღწევის მიზნით, რასაც მოჰყვება ქვიშის წვერიანი ბუკეტის გამოყენება მასალის მოსაშორებლად. მცირე ზომის ღრუს ან დაშვების შემთხვევაში, ცემენტი ინექცია და ბურღვა გრძელდება ცემენტის გამაგრების შემდეგ.
KR300ES დაბალი სავარძლის მბრუნავი ბურღვის გაყალბება, რომლის სიმაღლეა 10.9 მეტრი, მოქმედებს 11 მეტრის სამშენებლო სიმაღლეზე და აღჭურვილია ძლიერი 300KN.M ბრუნვის დენის თავით. იგი გამოიყენება შესაბამისი ტალახის სუსტი თანაფარდობით კედლის დასაცავად, რომელიც ეხება ქვიშის ფორმირებებში მუშაობის გამოწვევებს და იზრდება მშენებლობის ეფექტურობის დროს კლდის ფენებში შესვლისას. ეს გაყალბება სრულყოფილად აგვარებს მშენებლობაში არსებულ საკითხებს, მათ შორის შეზღუდული სივრცე, დიდი წყობის დიამეტრი, მნიშვნელოვანი სიღრმე და კლდის შეღწევა. მისმა მაღალმა მშენებლობის სიჩქარემ და ეფექტურობამ სამშენებლო ობიექტის პერსონალისგან ერთსულოვანი ქება დაიმსახურა, საბოლოოდ კი ისარგებლა მომხმარებელმა.
პოსტის დრო: ოქტომბერი -25-2023